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应用案例北斗卫星全球组网 授时服务与GPS并肩
时间：2017-06-01 发布者：中新创 浏览次数：次
中国的北斗系统，以及欧洲的伽利略(Galileo)系统还处在“追赶”的位置。事实上，国际上有一个全球卫星导航系统(GNSS)俱乐部，只有四个会员，分别是美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS以及中国的北斗。
从今年下半年开始，我国“北斗”卫星将正式开始全球组网，拉开“北斗”系统面向全球服务的帷幕。预计到2020年，形成全球服务能力。在并不遥远的未来，中国的“北斗”能否顺利进入欧美国家的市场？“北斗”在全球卫星导航系统中会排在第几位？
“目前我们已经在沿海的4万多条渔船上都装了‘北斗’的应用终端，渔民经常跟我讲，现在出海就放两个东西，放妈祖，第二放‘北斗’，要拜就拜两个，可见‘北斗’对他们有多重要。”这是中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其曾经对“北斗”卫星导航系统做出的评价。茫茫大海之上，对于渔民，能够定位，能够传送汉字的短报文，进行重要信息交互的“北斗”，就是现实中的“守护神”。
而在陆路货物运输中，车载“北斗”终端同样起到安全的保障。张雷是北京一家公司从事“北斗”导航服务的管理人员。他说，目前全国至少有400万辆载重12吨以上的大型货车，安装了“北斗”终端。现在国内“北斗”应用广泛的领域之一是在交通领域，属于商用车联网，也不光是货车，比如说出租车。装上“北斗”终端之后，车辆的位置、速度，包括行驶的时间，都有记录，实时地向平台反馈。这样超速或者长时间驾驶的时候，会有提醒，这是安全方面的考虑。第二是企业管理，比如物流车辆，跟踪车辆才能跟踪货物的位置。
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍，现在“北斗”终端的用户量超过了3000万。虽然和美国GPS以亿为单位的用户量相比，还有很大的差距，但是“北斗”的发展很快、势头很好。每年都是20%―30%的增长。手机里面的“北斗”芯片已经超过2200万部，“北斗”对整个卫星导航产业的贡献已经超过70%。据有的报告显示，去年卫星导航产业产值超过了2200亿的规模。
除了满足国内的需求之外，我国的“北斗”系统已经为亚太地区的用户提供可靠稳定的时空信息服务。目前，我国已全面启动“北斗”系统第三步建设，今年下半年计划发射6―8颗全球组网卫星。2018年前后发射18颗“北斗”卫星，预计到2020年具备全球服务的能力。冉承其介绍说，总体计划目标是，要在2018年前后发射18颗左右的卫星，为“一带一路”的沿线国家提供基本服务，2020年左右要完成全球系统建设。
国际上，并非所有国家都具备部署全球卫星导航系统的能力。目前来看，全球卫星导航系统俱乐部，只有四个会员，分别是美国GPS、欧洲伽利略（GALILEO）、俄罗斯格洛纳斯（GLONASS）以及中国的“北斗”。航天专家、《国际太空》杂志社执行总编庞之浩认为，到2020年“北斗”具备全球服务能力之时，预计我国“北斗”的综合性能可以排在第二位，甚至可以和多年稳坐“头把交椅”的美国GPS相比肩。他分析了原因，一是“北斗”卫星的性能比较先进，比如说采用三种轨道，覆盖面更广。其他三个系统都是一种轨道。第二，“北斗”用途更多，除了导航、定位、授时的功能之外，还有短报文的功能，这是其他国家没有的。第三，它的兼容性比较强，既可以用“北斗”，也兼容GPS和格洛纳斯。我们还有一个优势，虽然起步晚，GPS占据大量的市场，但是我们国家的人口众多，用户众多，所以从长远看，通过在政策、管理、技术等方面的努力，到时真能和GPS比比肩。
这其中，中国的北斗起步晚。冉承其告诉记者，我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成“三步走”发展战略
从今年下半年开始，我国“北斗”卫星将正式开始全球组网，拉开“北斗”系统面向全球服务的帷幕。预计到2020年，形成全球服务能力。在并不遥远的未来，中国的“北斗”能否顺利进入欧美国家的市场？“北斗”在全球卫星导航系统中会排在第几位？
“目前我们已经在沿海的4万多条渔船上都装了‘北斗’的应用终端，渔民经常跟我讲，现在出海就放两个东西，放妈祖，第二放‘北斗’，要拜就拜两个，可见‘北斗’对他们有多重要。”这是中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其曾经对“北斗”卫星导航系统做出的评价。茫茫大海之上，对于渔民，能够定位，能够传送汉字的短报文，进行重要信息交互的“北斗”，就是现实中的“守护神”。
而在陆路货物运输中，车载“北斗”终端同样起到安全的保障。张雷是北京一家公司从事“北斗”导航服务的管理人员。他说，目前全国至少有400万辆载重12吨以上的大型货车，安装了“北斗”终端。现在国内“北斗”应用广泛的领域之一是在交通领域，属于商用车联网，也不光是货车，比如说出租车。装上“北斗”终端之后，车辆的位置、速度，包括行驶的时间，都有记录，实时地向平台反馈。这样超速或者长时间驾驶的时候，会有提醒，这是安全方面的考虑。第二是企业管理，比如物流车辆，跟踪车辆才能跟踪货物的位置。
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍，现在“北斗”终端的用户量超过了3000万。虽然和美国GPS以亿为单位的用户量相比，还有很大的差距，但是“北斗”的发展很快、势头很好。每年都是20%―30%的增长。手机里面的“北斗”芯片已经超过2200万部，“北斗”对整个卫星导航产业的贡献已经超过70%。据有的报告显示，去年卫星导航产业产值超过了2200亿的规模。
除了满足国内的需求之外，我国的“北斗”系统已经为亚太地区的用户提供可靠稳定的时空信息服务。目前，我国已全面启动“北斗”系统第三步建设，今年下半年计划发射6―8颗全球组网卫星。2018年前后发射18颗“北斗”卫星，预计到2020年具备全球服务的能力。冉承其介绍说，总体计划目标是，要在2018年前后发射18颗左右的卫星，为“一带一路”的沿线国家提供基本服务，2020年左右要完成全球系统建设。
国际上，并非所有国家都具备部署全球卫星导航系统的能力。目前来看，全球卫星导航系统俱乐部，只有四个会员，分别是美国GPS、欧洲伽利略（GALILEO）、俄罗斯格洛纳斯（GLONASS）以及中国的“北斗”。航天专家、《国际太空》杂志社执行总编庞之浩认为，到2020年“北斗”具备全球服务能力之时，预计我国“北斗”的综合性能可以排在第二位，甚至可以和多年稳坐“头把交椅”的美国GPS相比肩。他分析了原因，一是“北斗”卫星的性能比较先进，比如说采用三种轨道，覆盖面更广。其他三个系统都是一种轨道。第二，“北斗”用途更多，除了导航、定位、授时的功能之外，还有短报文的功能，这是其他国家没有的。第三，它的兼容性比较强，既可以用“北斗”，也兼容GPS和格洛纳斯。我们还有一个优势，虽然起步晚，GPS占据大量的市场，但是我们国家的人口众多，用户众多，所以从长远看，通过在政策、管理、技术等方面的努力，到时真能和GPS比比肩。
这其中，中国的北斗起步晚。冉承其告诉记者，我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路，逐步形成“三步走”发展战略
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